 |
Είναι μόνο ένας απλός μαγνήτης ? |
| |
Όχι, δεν είναι. Ο βελτιωτής καυσίμου δεν είναι ένας απλός μαγνήτης. Είναι ένα ζευγάρι από ειδικούς μαγνήτες από Νεοδίμιο οι οποίοι δημιουργούν ισχυρές δονήσεις στα μόρια των υδρογονανθράκων. |
|
|
Τι είναι ο υδρογονάνθρακας? |
| |
Σχηματίζεται από το υδρογόνο και τον άνθρακα στο καύσιμο. |
|
|
Τι είναι το σύμπλεγμα υδρογονανθράκων? |
| |
Είναι μόρια υδρογονανθράκων τα οποία έλκονται και δημιουργούν συμπλέγματα τα οποία απομονώνουν μερικά μόρια αέρα κατά την διάρκεια της ανάφλεξης. |
|
Αρχή
|
Με ποιά βαθμίδα οκτανίων συνεργάζονται? |
| |
Με όλες τις βαθμίδες οκτανίων. Υψηλότερη απόκριση οκτανίων μπορεί να επιτευφχθεί με καύσιμο χαμηλής βαθμίδας οκτανίων. |
|
|
Μπορούν να παρέχουν επιπλέον ερέθισμα στο καύσιμο? |
| |
Ναι. Οι χρήστες μας έχουν αναφέρει καλύτερες αποκρίσεις με καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε οκτάνια |
|
|
Γιατί οι εταιρείες δεν παράγουν ιονισμένο καύσιμο για να μην δημιουργούνται τα συμπλέγματα υδρογονανθράκων? |
| |
Γιατί το σπάσιμο του συμπλέγματος των υδρογονανθράκων συμβαίνει όταν το καύσιμο περνά μέσα από την συσκευή του βελτιωτή καυσίμων .Όταν η μηχανή σταματά η επίδραση του μαγνητισμού στο καύσιμο σταματά και μέσα σε λίγες ώρες το καύσιμο επανέρχεται στην αρχική του κατάσταση. |
|
|
Δουλεύει και σε άλλα καύσιμα εκτός της βενζίνης? |
| |
Ναι. Δουλεύει και σε αέριο, πετρέλαιο, προπάνιο και φυσικό αέριο. Αλλά το ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας διαφέρει. |
|
|
Μπορεί να εγκαταστήσει κανείς μόνος του την συσκευή? |
| |
Ναι είναι απλό. Είναι σημαντικό να το εγκαταστήσετε στην σωστή γραμμή η οποία είναι αυτή που συνδέεται στον θάλαμο καύσης. Οι μηχανές με Injection έχουν δύο γραμμές, οι οποίες συνήθως είναι παράλληλες μεταξύ του ντεπόζιτου και της μηχανής. Μία από αυτές είναι η παροχή καυσίμου και η άλλη η επιστροφή καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι το εγκαταστήσετε στην παροχή καυσίμου η οποία συνήθως είναι πιο κρύα από την επιστροφή καυσίμου όταν λειτουργεί ο κινητήρας. |
|
|
Απο τι υλικό πρέπει να είναι το σωληνάκι καυσίμου? |
| |
Οποιοδήποτε υλικό : μεταλλικό, πλαστικό, ή ελαστικό. Εάν το σωληνάλκι είναι απο ελαστικό με μεταλλική επένδυση, τα αποτελέσματα εξοικονόμησης θα είναι λίγο μικρότερα εξαιτίας της επίδρασης της μεταλικής επένδυσης στο μαγνητικό πεδίο. |
|
|
Δουλεύει και σε συστήματα αερίου με injection? |
| |
Ναι, δουλεύει. Ο βελτιωτής καυσίμου πρέπει να εγκατασταθεί κοντά στο injection αλλά όχι πιο κοντά απο 15 εκ. στους αισθητήρες ή στο σύστημα computer για να υπάρχουν καλύτερα αποτελέσματα. |
|
|
Είναι απαραίτητο να μπουν περισσότερα τεμάχια σε συστήματα καυσίμου με injection ? |
| |
Μέχρι 2500 κυβ. ή μικρότερους κινητήρες χρειάζεται μόνο ένα τεμάχιο. Σε πετρελαιομηχανές κάτω από 3000 κυβ. είχαμε καλύτερα αποτελέσματα με δύο τεμάχια εγκαταστημένα πρίν από την αντλία injection. Είναι πολύ σημαντικό να γίνει καλή εκλογή για το πόσα τεμάχια και που θα τοποθετηθούν. Δέστε τις σελίδες Πόσα να εγκαταστήσετε και πού να τα εγκαταστήσετε |
|
|
Είναι απαραίτητο να γίνει ρύθμιση του καρμπυρατέρ? |
| |
Το συμβουλεύουμε. Τα μίγμα του καρμπυρατέρ είναι συνήθως πλούσιο το οποίο κάνει απαραίτητη μία ρύθμιση για να γίνει η μίξη πιο αδύνατη ώστε να μπορέσει να περιέχει αρκετό οξυγόνο για να καεί το καύσιμο που έχει βελτιωθεί από το σύστημα. |
|
|
Ποιά είναι η μεγαλύτερη απόσταση που μπορεί να τοποθετηθεί για να έχει αποτελέσματα? |
| |
Συνήθως μπαίνουν όσο πιο κοντά γίνεται στον θάλαμο καύσης, αλλά σε μερικές περιπτώσεις έχουν δουλέψει ακόμα και σε απόσταση 90 εκατοστών από τον θάλαμο καύσης. |
|
|
Πότε συνιστάτε να ελέγξουμε την κατανάλωση και πότε θα έχουμε αποτελέσματα ? |
| |
Σιγουρευτείτε ότι μετρήσατε την κατανάλωση του καυσίμου σας πριν τοποθετήσετε τον βελτιωτή καυσίμου. Για να μετρήσετε την κατανάλωση διαιρέστε τα χιλιόμετρα που διανύσατε με το καύσιμο που καταναλώσατε. Η μεγαλύτερη απόδοση κατανάλωσης θα φανεί μετά από 2 με 3 γεμίσματα ή 2500 χιλ. Οι μετρήσεις πριν και μετά θα πρέπει να γίνουν με τις ίδιες συνθήκες οδήγησης και απόστασης.Συνινστάται να αλλαχθεί το φίλτρο αέρα και να γίνει ρύθμιση του καρμπυρατέρ μόλις τοποθετήσετε τον βελτιωτή καυσίμου. |
|
|
Γιατί είναι απαραίτητο να κάνουμε 2.500χιλ για να πάρουμε αποτελέσματα? |
| |
Αυτό γίνεται γιατί ο βελτιωτής καυσίμου θα καθαρίσει πρώτα τον θάλαμο καύσης από τα καρβουνίδια και τον άνθρακα που έχει συσσωρευθεί από την ατελή καύση. Εχετε υπόψη ότι χρειάστηκαν εκατοντάδες χιλιομέτρων για να σχηματισθούν αυτά τα καρβουνίδια και ο άνθρακας στον θάλαμο καύσης. Αποτελέσματα θα αρχίσουν να φαίνονται και να αλλάζουν οι ενδείξεις με τον χρόνο και η πλήρη μείωση θα φανεί στα 2-3 γεμίσματα ρεζερβουάρ. |
|
|
Είναι δυνατόν να αυξηθεί η κατανάλωση? |
| |
Η κατανάλωση και οι εκπομπές καυσαερίων μπορεί να αυξηθούν προσωρινά και να επανέλθουν ξανά στο φυσιολογικό. Αυτό το φαινόμενο είναι σύνηθες κατά την διάρκεια καθαρισμού του θαλάμου καύσης. |
|
|
Πόσο μπορεί να φτάσει η μείωση κατανάλωσης? |
| |
Εξαρτάται από το μέγεθος και τον τύπο της μηχανής, την οδήγηση, εάν η οδήγηση είναι στην πόλη ή εκτός, συνθήκες καιρού κλπ. Εξοικονόμηση μέχρι 20% (μέσος όρος μέσα στη πόλη 12-15%) έχει αναφερθεί. Επίσης έχει αναφερθεί αύξηση της ισχύος και ροπής, και μείωση της θερμοκρασίας της μηχανής. Είναι σημαντικό αν εκμεταλευτούμε αυτή την αύξηση της ισχύς σε γκάζια θα έχουμε μείωση της εξοικονόμησης καυσίμου. Σε πολλές περιπτώσεις έχει αναφερθεί μείωση μέχρι και 27%. |
|
|
Πως καθαρίζετε ο θάλαμος καύσης? |
| |
Η ατελής καύση δημιουργεί το γνωστό καρβουνίδι και άνρθακα στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης της μηχανής. Μόλις τοποθετηθεί το Fuel Optimizer στον θάλαμο καύσης εισέρχονται μεγαλύτερος αριθμός μορίων οξυγόνου και πολωμένου καυσίμου. Δεδομένου ότι τα μόρια καυσίμων και αέρα μαγνητίζονται με την αντίθετη πολικότητα, διαλύουν τον άνθρακα στον θάλαμο καύσης και στο injection και βοηθούν να κρατούν τη μηχανή καθαρή βελτιώνοντας την λειτουργία του κινητήρα και αυξάνει την εξοικονόμηση καυσίμου. |
|
|
Επηρεάζουν οι καιρικές συνθήκες την κατανάλωση καυσίμου? |
| |
Ναι την επηρεάζουν.Τον χειμώνα αυξάνεται η κατανάλωση αφού η μηχανή χρειάζεται περισσότερο χρόνο για προθέρμανση |
|
|
Οι υψηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν τον μαγνήτη? |
| |
Αυτές οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί να δουλεύουν σε θερμοκρασίες από 150 έως 200 βαθμούς κελσίου.Συνιστάται να αποφεύγετε η τοποθέτηση πολύ κοντά στην πολλαπλή της εξάτμισης. |
|
|
Γιατί μερικές παλιές μηχανές έχουν καλύτερα και γρηγορότερα αποτελέσματα? |
| |
Για να δουλέψουν αυτά τα μαγνητικά συστήματα προϋποθέτουν ότι το καύσιμο ρέει διαμέσου του μαγνητικού πεδίου. Η ποσότητα του καυσίμου είναι σημαντική για τη διαδικασία διάσπασης της αλυσίδας υδρογονανθράκων.Όσο πιο μικρή είναι η μηχανή τότο πιο αποτελεσματική είναι η απόδοση και η ροή του καυσίμου είναι χαμηλή. Στις μοντέρνες καινούριες μηχανές η ροή καυσίμου είναι μεγαλύτερη για να γίνουν γρηγορότεροι οι κινητήρες με αποτέλεσμα λόγω της γρήγορης ροής να μην είναι επαρκή το μαγνητικό πεδίο. Σε αυτήν την περίπτωση είναι σημαντικό να αναλύσετε πόσα τεμάχια θα χρειαστείτε. |
|
|
Πόσος χρόνος χρειάζεται για απόσβεση της αγοράς? |
| |
Ο χρόνος είναι ανάλογος με τα χιλιόμετρα που διανύσατε και την τιμή του καυσίμου. |
|
|
Μπορούμε να γνωρίζουμε εκ των προτέρων πόση οικονομία θα έχουμε? |
| |
Όχι. Εξαιτίας της ποικιλίας των μηχανών και της οδήγησης δεν είναι εύκολο να προβλέψουψε την εξοικονόμηση. |
|
|
Γιατί οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν βάζουν αυτά τα συστήματα από το εργοστάσιο? |
| |
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν κάνει δοκιμές με συστήματα εξοικονόμησης καυσίμων. Αλλά επειδή αυτά τα συστήματα είναι σχετικά καινούρια στην αγορά χρειάζεται χρόνος για να κάνουν τις δικές τους επιστημονικές έρευνες και μελέτες και να τα εισάγουν στα αυτοκίνητά τους. Ακόμα ίσως και μερικά ακριβά μοντέλα να έχουν ήδη τέτοια συστήματα επάνω τους. |
|
|
Πως βοηθούν το περιβάλλον? |
| |
Οι μελέτες που έγιναν από το EPA (US Environmental Protection Agency) Επιτροπή προστασίας περιβάλλοντος της Αμερικής έδειξαν τα εξής αποτελέσματα: HC (Υδρογονανθρακες) μείωση περισσότερο από 59%, CO (μονοξείδιο του άνθρακα) περισσότερο από 68% and NOx (οξείδιο του νίτρου) περισσότερο από 15%. |
|
|
| |
|
|
